吉林非标金属配件加工

车主考虑更换金属旋压，主要是希望通过更换轮毂美化整车外观并且提升性能，所以对于金属旋压来说重要的三点就是：设计、重量还有质量。现在市面上主流的几种非标金属配件艺分别是锻造、铸造和新兴的旋压工艺。这些的了解，可能外行的人不是很懂，借此次机会小编带着大家一起来看看金属配件有什么不同：锻造：优势在于轻量化、强度高，但由于制作成本高，售价往往令人望而却步。强调：Made in黑作坊的，我们不予对比了。铸造：传统工艺，价格较低但重量优势略差，很难满足改装车主对于性能提升的要求。

1）铝旋压件的内壁不够光滑，解决方法：非标金属配件的内壁不够光滑主要因为模具表面光洁度不够好或旋压成型时料片没有紧贴模具，可以抛光模具或调整刀轮和模具的间隙可以改善。2）金属配件的外壁不够光滑，解决方法：铝旋压件的外壁不够光滑主要原因有料片没有紧贴旋压模具或进给转速不合理，除此之外，用压光刀在产品成型后走一刀也能使外壁更光滑。3）铝旋压件批量生产中表面刮花，解决方法：铝的熔点比较低，长时间批量生产模具和刀轮温度升高，刀轮表面局部粘料后，加工产品会出现刮花。需重新把刀轮抛光即可。

非标金属配件桶类旋压产品的脱模方法，直桶类产品一般高度很大，当料片和模具紧贴时，气压很难让产品顺利脱模，在条件允许的情况下，可在模具上设计一定的脱模角度。或者在旋压模具内设计脱模推力机构。金属配件出现退料的原因1.强旋时刀轮和模具的间隙过小，导致部分材料向尾顶方向流动。2.尾顶的液压顶力过小，材料的后退力大于尾顶的推力。3.成型刀路回刀过多，导致材料向尾顶方向流动过多。

二、设备性能 控制非标金属配件产品的精度除了需要设备本身的空运行精度，还需要具备一定刚性，刀架力更大。这样能一定程度减少材料因冷加工产生的冷加工反弹。但长期处于高负载加工的旋压设备，设备磨损会降低原有刚性，在做强旋的时候容易出现让刀现象，从而降低产品成型的终精度。三、旋压刀轮路径 旋压刀路控制材料的流动情况，非标金属配件加工通过调整刀轮和模具的间隙可以控制产品的精度。四、模具装配精度 模具和尾顶装配的精度不能太大，避免模具旋转时出现过大的跳动，会影响旋压加工的产品尺寸精度。

通常非标金属配件产品采用气压脱模，如右图所示，金属旋压完成后，机床通过吹气孔释放气体在旋压模具内形成一定的气压，然后尾顶松开后，产品就会失去尾顶的推力作用，因吹气孔内积累的气压比产品外界气压大，气压推力会使旋压产品轻易的和模具脱离。1）气压：调整合适的气压控制脱模的力度，以防产品飞出撞到机床造成损伤。2）粘料：长时间的批量生产会造成模具、刀轮温度升高，因铝的熔点较低，产品容易和模具产生粘结而影响产品脱模，金属配件在产品加工前在模具外壁涂一些黄油有利于产品的脱模。