济南非标旋压配件加工

这种工艺是采用非标旋压配件的方式将原有的毛坯材料固定在一个旋转的模具上，让旋转工具对毛坯材料进行施压，并将毛坯材料制成有型的工艺称之为金属旋压成型工艺。当旋轮对毛坯材料进行施压加工时，它们两者之间的接触区域非常的小。在同等力的作用下，接触面积小，那么在该接触区域上受到的挤压程度将会非常的大，所以这种工艺一般制作出很多尖形或者空心等等各种不同角度的成型作品，各种成品的尺寸大小做的非常的精确。以至于济南非标旋压配件成型工艺一般用在加工精密度要求非常严格的工件。

不锈钢是常用的旋压配件材料，相比铝和铁，不锈钢的旋压加工难度更大。在旋压加工生产过程中，需要留意以下几个问题。刀轮需要硬质材料，一般的旋压刀轮材料用CR12钢，但旋压不锈钢，CR12号钢的硬度不够，刀轮容易被不锈钢材料刮花，成型的产品表面会出现很多刮花现象。可以用CR12进行电镀或改用高速钢材料，刀轮就不容易磨损。料片表面需刷拉伸油，不锈钢旋压过程中，料片、模具、刀轮温度很高，所以需要用不断的在料片和模具表面涂拉伸油，拉伸油除了有润滑的作用，附着在料片表面的拉伸油还有降温的作用。如果非标旋压配件不涂拉伸油，产品容易开裂或被刀轮刮花，另外，没有拉伸油的作用，长时间生产刀轮、模具升温后会导致间隙变小，引起机床震动和旋压产品表面纹路不均匀。

现在市面上的非标旋压配件加工价格一般靠什么稳定的？因为是数控车床它要求要用程序控制，一般普通的操作工面对复杂的程序是没有半点思绪的。这里需要根据产品的形状大小来规定好每一处所需要的不同施压情况。而一般的材料它的坚硬程度可能与金属存在较大的区别在这里那么它需要的旋转模具可能不同。材料不同的旋转模具根据其施压情况它的市面价格是不一样的，因此导致出济南非标旋压配件加工价格与一般材料的加工价格在旋转模具上就有了很大的区别。那么总体的加工成本肯定是有一定的差距的。所以，材料的不同可能导致加工价格方面有很大的差异。

车主考虑更换金属旋压，主要是希望通过更换轮毂美化整车外观并且提升性能，所以对于金属旋压来说重要的三点就是：设计、重量还有质量。现在市面上主流的几种非标旋压配件艺分别是锻造、铸造和新兴的旋压工艺。这些的了解，可能外行的人不是很懂，借此次机会小编带着大家一起来看看旋压配件有什么不同：锻造：优势在于轻量化、强度高，但由于制作成本高，售价往往令人望而却步。强调：Made in黑作坊的，我们不予对比了。铸造：传统工艺，价格较低但重量优势略差，很难满足改装车主对于性能提升的要求。