南京非标金属零件加工

金属零件虽然是由数控系统控制旋压轮挤压成型的，但是旋压成型的终精度并不是很接近大众认识的数控车床的精度，因为材料的应力反弹性能会影响产品的精度，通常旋压产品的精度要比车加工产品的精度要低很多。另外，大多数金属旋压机都具备旋压和车削功能，但是在金属旋压机床上经过车削的精度并不能达到车床加工模具的精度，因为旋压产品属于薄壁零件，在车削过程会出现变形让刀，震动的现象，所以旋压产品经过车削后的实际精度也没有传统的车件精度高。相比金属旋压加工和冲压拉伸成型，金属旋压的精度通常比精密拉伸的精度要低，但是在材料壁厚比较低的情况，拉伸冲压件因口部的强度和硬度不够，容易产生变形，拉伸冲压精度会比旋压精度差。非标金属零件产品的精度会比手工旋压的精度要高，因为人工在每次旋压过程的控制的力量无法达到一致，所以尺寸稳定性要差。

1.关闭机床防护罩，因热旋在产品成型过程需加热处理，料片在高速旋转过程，会出现产品断裂现象，为了预防料片从机床飞出对加工人员造成危险，非标金属零件加工在生产过程需要关好防护罩。2.上下料需戴石棉手套，因经过热旋的产品、模具、刀轮均处于高温状态，在上下料过程要戴上石棉手套隔热，避免手臂烫伤。3.金属零件加工后的产品隔离放置因产品热旋后处于高温，产品冷却需一定时间，需隔离整齐放置，以防产品烫伤。

南京非标金属零件用料料片直径如何估算，掌握好的方法可以有效的做出精准的报价预算。料片毛坯的质量理论上等于旋压产品的质量加上加工过程中的损耗。既：料片重量=旋压产品重量+切边损耗+切底损耗（切下底部料片的重量）切边损耗=旋压产品重量*1%切底损耗=√￣πr2tp料片直径=2* 料片质量/pπt 注：t为材料厚度，p为材料密度。金属零件产品的质量可以直接称重，或利用3D建模进行测量。

这种工艺是采用非标金属零件的方式将原有的毛坯材料固定在一个旋转的模具上，让旋转工具对毛坯材料进行施压，并将毛坯材料制成有型的工艺称之为金属旋压成型工艺。当旋轮对毛坯材料进行施压加工时，它们两者之间的接触区域非常的小。在同等力的作用下，接触面积小，那么在该接触区域上受到的挤压程度将会非常的大，所以这种工艺一般制作出很多尖形或者空心等等各种不同角度的成型作品，各种成品的尺寸大小做的非常的精确。以至于南京非标金属零件成型工艺一般用在加工精密度要求非常严格的工件。

车主考虑更换金属旋压，主要是希望通过更换轮毂美化整车外观并且提升性能，所以对于金属旋压来说重要的三点就是：设计、重量还有质量。现在市面上主流的几种非标金属零件艺分别是锻造、铸造和新兴的旋压工艺。这些的了解，可能外行的人不是很懂，借此次机会小编带着大家一起来看看金属零件有什么不同：锻造：优势在于轻量化、强度高，但由于制作成本高，售价往往令人望而却步。强调：Made in黑作坊的，我们不予对比了。铸造：传统工艺，价格较低但重量优势略差，很难满足改装车主对于性能提升的要求。

由于非标金属零件加工厂，在进行生产的时候，采用大批量的生产，这样就会使得材料利用率高，从而也降低了生产成本。是可以制作整体无缝的回转体空心件，由于这种工件对加工工艺的要求比较高，所以很多的加工工艺无法进行完成，正是由于金属旋压加工工艺的产生，很顺利的为人们解决了这个问题。消除了焊接的不连续性、强度低的弊端。当然，这些只是南京非标金属零件加工工艺特点的一部分，关于该工艺的特点还有很多，在这里我们就不为大家一一的介绍了。总之，金属旋压加工是一种应用范围非常广泛的且效果非常不错的加工工艺。