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车主考虑更换金属旋压,主要是希望通过更换轮毂美化整车外观并且提升性能,所以对于金属旋压来说重要的三点就是:设计、重量还有质量。现在市面上主流的几种非标旋压件艺分别是锻造、铸造和新兴的旋压工艺。这些的了解,可能外行的人不是很懂,借此次机会小编带着大家一起来看看旋压件有什么不同:锻造:优势在于轻量化、强度高,但由于制作成本高,售价往往令人望而却步。强调:Made in黑作坊的,我们不予对比了。铸造:传统工艺,价格较低但重量优势略差,很难满足改装车主对于性能提升的要求。
淄博非标旋压件报价会有所不同,主要就是因为非标不锈钢工的工艺是不同的。有针对性地做好这个方面的了解,不断的做好供应商的完善,从而得到更多人的认可,对未来更好的发展也会有极大的好处。有的人忽视掉了这个情况,因此没有实现更好的结果不锈钢旋压的精度空运行时一般能在0.04mm以内,但实际加工产品时具体的精度跟旋压产品的直径大小关系很大。影响旋压件精度主要因素有材料性能、设备性能、旋压刀轮路径、模具装配精度等,以下是具体详细的介绍。
卷边圆角打皱或不够圆滑。解决方法:卷边刀轮在卷边工艺的过程中和旋压产品的位置不正,需调整到正确位置。旋压件件用车刀切削后毛刺很大。解决方法:不锈钢材料较硬,刀粒磨损较快,改用滚切刀,切削的毛刺会减少很多。不锈钢旋压生产过程表面容易刮花。解决方法:因非标旋压件材料的硬度较高,用CR12制造的旋压刀轮很容易刮花,当产品表面出现刮花时,用砂纸打磨刀轮后继续旋压即可,或者用CR12刀轮进行表面镀层拥有更高的硬度。喇叭状产品根部容易断裂。解决方法:因料片的直径跟旋压模具小直径的大小比例很大,每走一次刀路料片根部所受的拉力大,容易变薄达到疲劳极限而开裂,需调整改善旋压刀路和间隙。
刀轮需要硬质材料一般的旋压刀轮材料用CR12钢,但旋压不锈钢,CR12号钢的硬度不够,刀轮容易被不锈钢材料刮花,终成型的产品表面会出现很多刮花现象。可以用CR12进行电镀或改用高速钢材料,刀轮就不容易磨损。不锈钢是常用的淄博非标旋压件材料,相比铝和铁,不锈钢的旋压件难度更大。在旋压生产过程中,需要留意以上4个问题。
淄博非标旋压件用料料片直径如何估算,掌握好的方法可以有效的做出精准的报价预算。料片毛坯的质量理论上等于旋压产品的质量加上加工过程中的损耗。既:料片重量=旋压产品重量+切边损耗+切底损耗(切下底部料片的重量)切边损耗=旋压产品重量*1%切底损耗=√ ̄πr2tp料片直径=2* 料片质量/pπt 注:t为材料厚度,p为材料密度。旋压件产品的质量可以直接称重,或利用3D建模进行测量。
旋压刀轮和模具的间隙长时间非标旋压件出现升温导致刀轮和模具的间隙变小,需要及时调整刀轮和模具的间隙,厚度约厚的不锈钢材料,加工过程的升温越明显。切削刀粒磨损,非标旋压件完成后常需要切边,切边是用车刀刀粒进行车削,由于不锈钢材料硬度高,刀粒容易磨损,刀粒磨损过后,不锈钢切边会出现很多毛刺,所以生产中需要留意不锈钢的刀粒是否出现磨损或崩刀现象,需要及时更换刀粒。